Hola a todos, le anduve haciendo unas cositas al vectra b luces de interior que no andaban, freno e mano y otras cositas, ahora la inquietud: compre el auto con la luz de inyeccion prendida permanentemente porq tiene "puenteada" la valvula egr. el auto anda perfecto pero se puede andar asi? gasta igual o mas? para que esta entonces? y otra cosa me tira en la mid falta de liq refrigerante pero tiene, no le falta! que sera?
desde ya muchas gracias!!

gusbilly escribió:Hola a todos, le anduve haciendo unas cositas al vectra b luces de interior que no andaban, freno e mano y otras cositas, ahora la inquietud: compre el auto con la luz de inyeccion prendida permanentemente porq tiene "puenteada" la valvula egr. el auto anda perfecto pero se puede andar asi? gasta igual o mas? para que esta entonces? y otra cosa me tira en la mid falta de liq refrigerante pero tiene, no le falta! que sera?
desde ya muchas gracias!!

"Vamos por partes" dijo Jack (The ripper).
Sería bueno que la EGR esté como debe estar, dado que no me convence el hecho de tener el Check Engine encendido permanentemente.....si realmente tiene que avisar algo, no va a cumplir la función.
Respecto del líquido refrigerante....¿lo hacés llegar hasta la costura del bidón, verdad?
Si es así, lo que está funcionando mal es el sensor.

Si Ernesto yo pienso lo mismo sobre la valvula, no me gusta ir con el check encendido pero tambien me dijeron q la valvula vale cerca de 3000$!!!! y voy a ver si encuentro el sensor que comentas ya que esta a nivel perfecto el liquido. Muchas gracias por la respuesta!!

Hola como andas ? te comento, yo tuve problemas con la egr, lo lleve a concesionario oficial y cuando lo fui a buscar segun el jefe de taller "haciendo pruebas" la terminaron de romper. Como vos decis, se mantenía prendida todo el tiempo la luz de check, anduve mucho tiempo asi (unos 4 meses) ya que no conseguia la válvula y en donde la tenian me querían cobrar como $3.000, finalmente por medio de un amigo la conseguí en brasil, un amigo me la pudo traer y la pagué $400 la misma válvula que aca en Argentina te arrancan la cabeza.
La función de la válvula supuestamente es recuperar gases del escape para reutilizarlos, logrando que tenga menos porcentaje de contaminación, pero con el tiempo los gases esos terminan ensuciando la válvula por dentro lo que hace que falle (por ejemplo, tironea el auto en ciertas rpm). Lo que te recomiendo es hacer lo que hice yo, una vez que consigas la válvula nueva, cambiar la junta que tiene, por una igual pero ciega, asi la "anulas" mecánicamente, entonces la válvula no se te ensucia más, no te prende luz de check y el auto trabaja con aire más limpio. Espero que te sirva la informacion, mañana saco unas fotos y armo un tutorial para que puedas ver la diferencia de las juntas y como sacar la egr.

Saludos !