Les molesto para hacerles una consulta con respecto a la bomba de nafta de mi Vectra CD 2.0 16V modelo 1997.
Cuando compré el auto no me percate de que tenia poca nafta; lo usé unos días así (arrancaba a Nafta y pasaba a GNC) y luego me empezó a hacer un "chirrido"; detecté que era la bomba y consultando con mi mecanico me diagnostico el mismo problema. Como andaba no le di mucha bola hasta que hace 1 semana no funcionó mas. Anoche desarmé todo y hoy fui a comprar la bomba, llegué a casa, armé todo y le doy arranque y no pasa nada. Lo pongo a GNC, arranca, lo paso a Nafta y queda moderando sin problemas; lo apago e intento arrancarlo a Nafta y no hay forma. Arranco a GNC lo paso a Nafta y salgo a probarlo y cuando lo acelero es como que se ahogara el auto y tiende a pararse. Obviamente volví a casa, guarde el auto y cuando llegue del laburo me pongo a verlo nuevamente y ver si hay algo mal conectado o una manguera que este "ahorcada"
Alguna idea de que puede llegar a ser?
Busqué por el foro y no logré dar con un tema igual o similar al mío. Disculpen si está y no lo ubiqué.
Gracias por la ayuda.
Saludos.

Si cuando lo pasás a nafta tiende a ahogarse, habría que mirar si no está recibiendo ambos combustibles.

Erni escribió:Si cuando lo pasás a nafta tiende a ahogarse, habría que mirar si no está recibiendo ambos combustibles.

Solamente tiende a ahogarse cuando lo salgo a andar; es decir moderando anda perfecto a Nafta o sea no arranca pero queda moderando.
Lo raro que antes de que se me jodiera la bomba andaba perfecto o sea no tenia problemas y desde el día que se jodió no lo usé más.
Leí en algunos post algo de la rampa de combustible que si se queda sin nafta no arranca más.
Puede ser algo de eso también?

freelook escribió:

Erni escribió:Si cuando lo pasás a nafta tiende a ahogarse, habría que mirar si no está recibiendo ambos combustibles.

Solamente tiende a ahogarse cuando lo salgo a andar; es decir moderando anda perfecto a Nafta o sea no arranca pero queda moderando.
Lo raro que antes de que se me jodiera la bomba andaba perfecto o sea no tenia problemas y desde el día que se jodió no lo usé más.
Leí en algunos post algo de la rampa de combustible que si se queda sin nafta no arranca más.
Puede ser algo de eso también?

Andalo un día a nafta exclusivamente, y salís de dudas.
Con eso le vas a hacer circular nafta por todo el circuito y bastante.

freelook escribió:

Erni escribió:Si cuando lo pasás a nafta tiende a ahogarse, habría que mirar si no está recibiendo ambos combustibles.

Solamente tiende a ahogarse cuando lo salgo a andar; es decir moderando anda perfecto a Nafta o sea no arranca pero queda moderando.
Lo raro que antes de que se me jodiera la bomba andaba perfecto o sea no tenia problemas y desde el día que se jodió no lo usé más.
Leí en algunos post algo de la rampa de combustible que si se queda sin nafta no arranca más.
Puede ser algo de eso también?

A mi me paso algo parecido, cambia el filtro de nafta, que si se te jodio la bomba por andar con poco combusible, es muy posible que la mugre del tanque haya ido a parar al filtro y no tengas buen caudal de nafta , por eso regula pero cuando aceleras se muere. El filtro de nafta lo tenes por delante de la suspencion tracera del lado del conductor. Fijate si va con eso sino te paso otra para que revises.

renaultman escribió:

freelook escribió:

Erni escribió:Si cuando lo pasás a nafta tiende a ahogarse, habría que mirar si no está recibiendo ambos combustibles.

Solamente tiende a ahogarse cuando lo salgo a andar; es decir moderando anda perfecto a Nafta o sea no arranca pero queda moderando.
Lo raro que antes de que se me jodiera la bomba andaba perfecto o sea no tenia problemas y desde el día que se jodió no lo usé más.
Leí en algunos post algo de la rampa de combustible que si se queda sin nafta no arranca más.
Puede ser algo de eso también?

A mi me paso algo parecido, cambia el filtro de nafta, que si se te jodio la bomba por andar con poco combusible, es muy posible que la mugre del tanque haya ido a parar al filtro y no tengas buen caudal de nafta , por eso regula pero cuando aceleras se muere. El filtro de nafta lo tenes por delante de la suspencion tracera del lado del conductor. Fijate si va con eso sino te paso otra para que revises.

yo te recomiendo que cambies el filtro de nafta le coloque medio tanque (no mas por las dudas que tengas que desarmar) cierres la llave de paso de GNC para ver si no te esta ingresando de ambos combustibles y le des unas buenas vueltas en lo posible una que otra aceleradita para ver si no es que este mugrienta la rampa o se te este ingresando nafta y gnc

Gente, tema solucionado.
Les comento que hoy desarmé todo nuevamente y detecté que el filtro de la bomba al hacer tope quedaba un poco mas largo y la bomba no calzaba correctamente en el tanque. Lo apreté nuevamente y que llegue al fondo y ahora anda joya. Arranca y anda a nafta perfectamente.
Lo que si me llamó la atencion que hize un trayecto de 5 km y me comió una "linea" de nafta. Es decir lo tenia en la linea anterior a llegar a la reserva y me llegó a la linea de reserva (sin encender la luz aún). Puede ser que al llenarse todo el circuito se "chupe" tanta nafta del tanque?
Gracias a todos por la ayuda.
De todas maneras mañana me pongo a cambiarle el filtro de nafta.
Abrazo