Pero la falla es que no trepa mas vueltas, no que falla en el interin

danielito escribió:Pero la falla es que no trepa mas vueltas, no que falla en el interin

Efectivamente Dani, no trepa mas de 4.500 vueltas, antes de llegar a la misma funciona a la perfeccion.
Tambien ya mande ver los censores de flujo de aire y otro que tiene por donde va el filtro de aire que no se como se llama y funcionan bien segun el mecanico.
Ya me resigne al problema, creo que ya no tiene solucion a no ser anular el protector de vueltas, cosa que no me convence.

MC-tuerka escribió:mariposa e inyectores limpios??... a mi me pasaba que cuando llegaba a las 3000 rpm empezaba a fallar, hasta que soltaba el acelerador y volvía todo a la normalidad.

Martin, la verdad que lo de los picos inyectores y la pariposa todavia no mande ver, como le explique a Dani los censores si ya mande verificar.
Ahora, como procedo a la limpieza de los picos y la mariposa, los aditivos que se venden en las gasolineras me funcionaran?

no, no le pongas ningun aditivo, que es peor el remedio que la enfermedad.

Habria que llevarlo a otro taller que lo scanee

renaultman escribió:

danielito escribió:no, no le pongas ningun aditivo, que es peor el remedio que la enfermedad.

Habria que llevarlo a otro taller que lo scanee

+1 Sale un Scanner para Vectra, sino te vas a seguir volviendo loco.

+2

Luis, en mi caso la limpieza la realizó un mecánico amigo de mi viejo. pero me parece que lo mejor es que lo hagas escanear como dicen Guillermo y Daniel.