preguntonta.... es brida o flexible?

danielito escribió:preguntonta.... es brida o flexible?

son 2 cosas distintas....flexible es una cosa ybrida es donde va los tornillos de las uniones..el flexible es como una malla q se pone para que no qede rigido y tenga....justamente eso...movimiento flexibilidad..cosa q de nuevo no trae ninguno flexible.

logico, pero a vos la gente de cañosilens... te puso brida o flexible???

las 2 dani...un flexible tambien..osea baja el multiple..ahi abajo tiene la union del 4 a 2..q lleva tornillos y la junta..luego otro caño q son 2 a 1 y nose si tiene otra brida supongo q si q va a un flexible.....q me hicieron cualquiera entonces?

ok

gustavo16v escribió:las 2 dani...un flexible tambien..osea baja el multiple..ahi abajo tiene la union del 4 a 2..q lleva tornillos y la junta..luego otro caño q son 2 a 1 y nose si tiene otra brida supongo q si q va a un flexible.....q me hicieron cualquiera entonces?

Creo recordar que en el B, el flexible iba muy cerca (o junto) al catalizador.

Erni escribió:

gustavo16v escribió:las 2 dani...un flexible tambien..osea baja el multiple..ahi abajo tiene la union del 4 a 2..q lleva tornillos y la junta..luego otro caño q son 2 a 1 y nose si tiene otra brida supongo q si q va a un flexible.....q me hicieron cualquiera entonces?

Creo recordar que en el B, el flexible iba muy cerca (o junto) al catalizador.

asi hicieron conmigo..es mas.recien senti un soplido que antes jamas escucheba al acelerar,aparte de contra explosion que es x una perdida x algun lado..el finde empiezo hcer mis pruebas personales y comentar...

Yo lo cambie en silenpro a los 60 mil , por un multiple de caño, vectra 2.4 (4 a 1) me salio un poco menos de 1 luca , ahora esta pisando los 80 mil Kilometros y ningun problema, lo unico que paso es que se me pincho el tacho de atras, lo cambie y ahora se me pincho el de adelante ,asique a cambiarlo, pero los de silenpro laburan muy bien 100 por ciento recomendable.

vectrachubut escribió:Yo lo cambie en silenpro a los 60 mil , por un multiple de caño, vectra 2.4 (4 a 1) me salio un poco menos de 1 luca , ahora esta pisando los 80 mil Kilometros y ningun problema, lo unico que paso es que se me pincho el tacho de atras, lo cambie y ahora se me pincho el de adelante ,asique a cambiarlo, pero los de silenpro laburan muy bien 100 por ciento recomendable.

gracias x la data,habia ido ahi a silenpro,pero como veras no por pijotero fui a chotosilens xq yo qeria lo mas original posible 4a2 y bue..duro lo q dura un gas en una canasta....

gustavo16v escribió:

vectrachubut escribió:Yo lo cambie en silenpro a los 60 mil , por un multiple de caño, vectra 2.4 (4 a 1) me salio un poco menos de 1 luca , ahora esta pisando los 80 mil Kilometros y ningun problema, lo unico que paso es que se me pincho el tacho de atras, lo cambie y ahora se me pincho el de adelante ,asique a cambiarlo, pero los de silenpro laburan muy bien 100 por ciento recomendable.

gracias x la data,habia ido ahi a silenpro,pero como veras no por pijotero fui a chotosilens xq yo qeria lo mas original posible 4a2 y bue..duro lo q dura un gas en una canasta....

Si tenes algun problema nuevo, lleveaselos a ellos, laburan bien es recomendable. Saludos!

el sabado hago la prueba del sella junta para ver si es que estan mal los planos del escape,ya compre uno especial para escapes marca Wurth,asi q veremos,si llega a andar como cuando sali de la casa d escapes entonces es xq algo hicieron mal o algo esta mal,de ahi hare poner las juntas originales y si sige igual.ahi ya vere q carajo hago.