Mi humilde opinion, pasate por algun chpista bueno, ellos son mejores artesanos que los cerrajeros y estan mejores acustumbrados a ser prolijos y arreglar lo que sea metal. porque si son las guias, te van a decir que compres las espadas y ahi tenes $200/300 solamente.
ami antes tambien me jodio al subir cruzado la coliza, la tire y despues la busque arrepentido y nunca la entoncre...
El chapista me la dejo mejor que el cerrajero por suerte!

Jano escribió:Emmanuel fijate bien que hay un post sobre la reparción y cambios de patines, donde decía que el problema tuyo puede ser el tornillo Tork (creo 30)flojo que hace de tercer apoyo del sistema.-

tal cual, fijate ese tornillo que te dicen y los remaches... si vos ves que la maquina no hace fuerza para nada, es porque no le cuesta subir ni bajar, y puede ser que sea el tornillo, esta maso menos a la altura de el gancho de la cerradura de la puerta, es un torx si es que no le han puesto otro

EL TEMA D E LOS VIDRIOS CRUZADOS ES POR QUE S E CORTA O SE ALFOJA ALGUN REMACHE DE LOS QUE VIENEN ORIGINALES DE FABRICA DONDE AGARRA EL BRAZO DEL LEVANTA VIDRIO YO CAMBIEN REMPLAZE CPOR TORNILLOS CON ARANDELAS DOBLES DE ALUMINIO Y GOMA Y SANTO REMEDIO AMIGO

si tambien por los remaches, es una pelotudez, los remaches son muy finitos y la maquina hace mucha fuerza.

todavia no lo pude desarmar pero apenas pueda me fijo el tornillo tork y los remaches, cada dia tengo un problema nuevo ya estoy cansado

emann escribió:todavia no lo pude desarmar pero apenas pueda me fijo el tornillo tork y los remaches, cada dia tengo un problema nuevo ya estoy cansado

Si todos los problemas son como éste, podés estar agradecido.
Si el problema de los cristales es la máquina, no es un problema.....es un "inconveniente" jajaj!

Que te sirva como referencia lo siguiente. el vidrio delantero derecho de mi auto me da dolores de cabeza cada tanto. Le cambié os patines pensando que era el problema, pero lo que me ocurre es que el brazo de la maquina se dobla y hace fuerza hacia el lado de adentro del auto y se sale la bolita del patín. Al doblarse el brazo el vidrio se cruza porque no tiene el mismo recorrido. Lo que voy a hacer cuando tome vacaciones es reforzar el brazo, algo difícil porque no hay mucho espacio, para que no se doble y el vidrio corra bien o sino puedo voy a tener que reemplazar la tijera. Creo que con una chapa doblada colocada en uno de los laterales va a ayudar a mantener rígido el brazo. Cuando lo haga subo fotos.

emann escribió:Hola gente tanto tiempo! estuve buscando en el foro para no molestarlos sobre el mismo tema, pero lamentablemente no encontre ninguna respuesta q se aplique a mi problema...
El tema es asi, los 2 vidrios delanteros suben cruzadasos y si no los empujo con la mano hacia atras se crusan mucho y vuelven a bajar, ya lleve a un especialista y me cambio los patines o algo asi y nada (me cobro 300 mangos ) estuve mirando las colisas y tambien consulte y no hace falta cambiarlas asi q nose q pordria hacer si me pueden ayudar se los voy a agradecer.. tendre q cambiar las 2 maquinas???
Saludos

Intenta con lo mas simple de todo, si las colizas estan bien, los patines estan bien y etc. ponele BLEM a las colizas y subila y bajala varias veces, eso le hago al mio cada 3 o 4 meses y no tuve mas problemas. Tal ves la primera ves hacelo 2 dias seguidos, te mancha un poco el vidrio, pero vas a dejar de gastar plata al pedo. Avisa si te dio resultado como a mi.