Hola Pablo! Mirá, tengo mucho para contarte, en relación sobre todo a lo que estuvieron diciendo.
El Vectra GT se desarrolla sobre la plataforma del Astra, es decir que en ese sentido no retrocedés. Después, la calidad de materiales, creo que es medio relativo. La calidad de los materiales no la noto mejor o peor, y te hablo porque mi mamá tuvo un Astra 2010 y ahora tiene un Vectra 4 puertas. Realmente el Astra no lo tuvo demasiado, pero en el año que fue de ella jamás tuvo un ruido a plástico suelto. Te digo, los comparo y creo que no hay diferencias en los plásticos. Sí la vas a encontrar si hablás de un GSi de los primeros, pero 2008 no creo.
Por otro lado, el Vectra GT no tiene control de tracción (ninguna de sus versiones), algo que sí trae el Astra GSi, y que trajo el Vectra 4 puertas CD pero versión anterior al restyling (el que tiene mi mamá ya no lo tiene).
El Cuero de los primeros Astra GSi era realmente cuero, después pasó a ser ecológico.
Las ópticas con lentes, o lupa como le dicen también, a mi gusto son mejores en el sentido de que el haz de luz no se dispersa como en las ópticas que sólo poseen proyector.
En cuanto a equipamiento, el Astra gana en este sentido, hablando estrictamente del GLS contra el GSi del Astra. A favo, el Astra tiene control de tracción, techo eléctrico, tres apoyacabezas traseros, tapizado de cuero, comandos de audio al volante, computadora de abordo, mismo motor que los Vectra 4 puertas o GT CD pero en un auto más liviano (el del Vectra restyling tiene 4 hp menos, según leí por un cambio en el catalizador para cumplir las normas de contaminación). El Andar, es verdad que es distinto pero ahí la verdad no te puedo aconsejar mucho porque el de mi mamá tiene rodado 17 y a pesar de que es mejor, se nota, no creo que sea muy grande la diferencia (contra las 15 del Astra GL).
Después, en cuanto a gustos, el Astra GSi a mi me vuelve loco. Realmente es un auto que pensaba comprar mi vieja pero al momento de buscarlo nos desayunamos con que no lo hacían más. La verdad es que nos habíamos enterado hacía un tiempo ya porque se dejó de hacer en el 2008, y a mediados de 2009 ya no estaba en la lista de Astra, igual que el Vectra que se dejó de hacer este año (todos los que dicen sero 2011 son fabricados en 2010, patentados este año, el de mi mamá también).
Con respecto a eso, me gusta más el Astra GSi que el Vectra GT GLS. Si fueras por un CD ahí la cosa cambia. En caso de ser por las llantas no te preocupes porque pelás los billetes y mágicamente aparecen las 17 del Vectra que te guste en el Astra GSi que tengas. En cuanto al stereo, el 2008 no tiene bluetooth ni tarjeta sd, pero sí mantiene el sistema que permite aumentar automáticamente el volumen del audio si aumentás la velocidad de rodaje. A lo mejor, si te gusta otro stereo es más económico cambiar el simple din de un Astra que el doble de un Vectra, pero bueno, eso queda a criterio tuyo.
Si hablamos contra un Vectra GT CD, seguís ganando en control de tracción, techo eléctrico y tres apoyacabezas traseros. Sin embargo, el Vectra tiene espejos rebatibles eléctricamente, y térmicos para la versión CD, esto último también lo tenés en el GSi.
El GSi trae una alarma distinta, no se cómo se llama, pero permite con un toque destrabar primero la puerta del conductor y luego, con otro toque, el resto de las puertas.
Ahora, en contra del Astra, hay muchos que dicen tuvieron problemas con los airbags, que no funcan. Ahí hago agua. En el club del Astra, del que actualmente soy miembro, se habló muchísimo del tema, pero así como hay muchos Astras a los que aparentemente no le explotaron los airbags, hay muchos a los que sí, independientemente de la versión del Auto.
Mi opinion, por favor no quiero ofender a nadie (lo aclaro porque es sólo mi opinión), el Astra y Vectra GT son un mismo nivel de auto. Creo que la diferencia la hace el cuatro puertas, porque es un auto mucho más plantado que GT. Siento que el 5 puertas es un Astra con más equipamiento, pero no lo veo como más auto. Aclaro esto: auto como carrocería, chasis, vehículo, no en cuanto a equipamiento, que de hecho tampoco lo supera. Creo que la elección entre un GT CD y un GSi es en cuanto a gustos. Precísamente, porque el GSi gustaba más le garcó el negocio al Vectra GT. En un momento del 2009 estuvieron los dos a 75000 pesos, y la gran mayoría iba por el Astra, por su estética y mayor equipamiento. La verdad, no quiero ofender a nadie. A mi el GT me encanta también, y más el CD, de hecho buscabamos ese auto pero nos pareció chico, a nosotros que somos de hacer viajes de más de 1000km.
Después, en cuanto a lo que dijeron de la venta del Astra GSi no concuerdo. Me parece que no se venden porque los que lo tienen sienten que poseen un clásico, una pieza antigua que no se fabrica más, muy codiciada (a muchos les gusta el GSi) y es por eso que ves en ML GSi's que cuestan 70 lucas y son 2007 quizás. Después, es dificil encontrar este auto con pocos km.
Por otro lado, el color Rojo Lyra es distintivo del GSi, así como lo fue en su momento para el Vectra GT. La verdad, a mi no me parece que retrocedas por la elección, repito, no siento que el Vectra GT sea más que el GSi, ni que este último lo supere.
Quiero dejar en claro que mis comentarios son puramente objetivos, porque a lo mejor pareciera que estoy defendiendo el Astra a morir, y simplemente aclaro algo que es cierto, y que comparto: al Astra full le pusieron más seguridad que al Vectra GT, no se por qué, pero así es. En lo que sí gana el Vectra es en insonorización eólica y del motor, la diferencia es muy notable.
Y por último, un detalle: el Vectra no tiene pestillos de seguro en las puertas.
Índice
Buscar
Enlaces
FAQ
Registrarse
Conectarse
» Guia del Propietario Vectra B (Manual de usuario)
» Para los que tengan Cruze Vendo modulo cierre y apertura de ventanas automatico
» Xenon quema Vampiros
» check engine me pone loco
» Ayuda Falla Motor
» me hicieron la cacha del espejo
» Ropa del Club - POST OFICIAL
» FOTOS DEL OPEL OMEGA DE OMEGA CD