Buenas gente!!!,como va?,bueno los consulto a uds que saben...recien buscando por la web di con un vectra 98, el cual dice ser 2.0 16v ...pero diesel...esto es asi?? ,no había escucahdo nunca algo por el estilo, le pregunté al que lo publicó y dice que así figura en la cedula verde... ???

Bueno... agradezco la culturización al respecto!!!

Salute!

Alejandro, si, es asi, es un 2.0 16 valvulas, un autazo, si esta bueno y te gusta, escanealo, revisalo bien, y compralo, eso no tiene practicamente mantenimiento, es muy economico, y anda muy fuerte, yo disfrute de un 2001 casi 2 años y un 98 casi un año, uno mejor que el otro.
repuestos y accesorios se consiguen originales y alternativos por todos lados

Si, los Vectra DTI tienen motor de 2.0 litros (1995 cm3) con 16 válvulas, monoarbol.
Además tienen turbocompresor e intercooler, y son motores de inyección directa de alta presión por bomba rotativa gerenciada electrónicamente.
Además tienen cadena de distribución (sin mantenimiento) y sistema anticontaminante (EGR y catalizador).
Para la época que fueron lanzados (año 1998) eran motores de avanzada. Actualmente, fueron superados por los common-rail y los inyector-bomba, pero siguen teniendo muy buen rendimiento.

Alejandro, cada vez que veas un Vectra DTI estarás viendo ese auto que mencionás.

Erni escribió:Alejandro, cada vez que veas un Vectra DTI estarás viendo ese auto que mencionás.

Jajajaj...perd+on que hinche las pelot... y no,como voy preguntando...voy apreendiendo y por ende cada vez me hace falta emnos asesoramiento, para mi es todo nuevo el tema modelos y versiones.

Gracias todos por la respuesta,me gusta mucho la idea de que sea a cadena y no a correa, voy a ir a verlo...pese a que yo buscaba un naftero de idem cilindrada.
Hago una pregunta mas...esta versión por el año/modelo es brazileña o es alemana?
Creo haber preguntado ya algo parecido...pero no me quedo claro, todos los diesel son alemanes??

Se agradece,saludos!!

Si ,todos los DTI son alemanes y son Opel

Joya, muchas gracias!!!, no os molesto más...después les cuento como me fue.
Salute!

+1 a todo lo acotado Ale...... es mas yo tengo uno, y pregunta todo lo ke kieras , ke para eso es el club.

Amigos , hago una consulta de curioso .
Antes de comprarme el 2.2 16v , estuve mirando DTI , me asusté un poco con los costos de lo que salía reparar la bomba Bosch , y me decidí por el naftero .
Pregunto , a algún miembro del Club se le rompió la bomba , el turbo , el intercooler , etc. , en tan caro repararlo como dicen ??

mirasol escribió:Amigos , hago una consulta de curioso .
Antes de comprarme el 2.2 16v , estuve mirando DTI , me asusté un poco con los costos de lo que salía reparar la bomba Bosch , y me decidí por el naftero .
Pregunto , a algún miembro del Club se le rompió la bomba , el turbo , el intercooler , etc. , en tan caro repararlo como dicen ??

Usá el Buscador, Fernando....vas a encontrar data.

Bueno...se agradece toda la info.
Lo fui a ver...y no se lo recomiendo a nadie, muy ruidoso pese a que acusa unos 189.900 kms..., yo le suamría un millon más(a mi parecer,y no soy mecánico), y estaba con la trompita rota y la colita suelta...todo lo q son plásticos de paragolpes y demás estaban sueltos,cachados,etc.
Segun el dueño, lo q es chapa ...q son detalles realmente, lo hace de aca al jueves/viernes.

Para aquellos quienes estén interesados o en busca, les paso el link por MP....no trae ni techo ni control de tracción y ronda las 30k.

Insisto,yo no soy mecánico...con lo cual que yo lo haya escuchado y que no me haya gustado no significa nada.

Gracias por tó...cierren nomás si gustan!

Salute!

Ok, Ale, post cerrado