hola quisiera que me ayuden co una duda que tengo, estoy por comprar un chevrolet vectra cd 2.2 8v mod 99 y quisiera saber sus opiniones, tiene gnc y 250000 km, pero siempre estuvo bien cuidado, cuantos km aguanta un motor de esos? espero sus consejos y los tomare muy en cuenta, muchas gracias!!!!!!

hola fredy, el mio es 2.0 8v, pero solo nafta con 260.000km y de motor esta 8 puntos, no se cuanto tendra el equipo de gnc en el auto q veras?... lo q si me han dicho (q quizas algun miembro te podra despejar esa duda) es q en gnc en el 16V no es recomendable. y la verdad que a veces el gnc es otro problema a futuro a sumarle, solucionas consumo, pero tarde o temprano....
La verdad que deberias especificar q tipo de equipo de gas tiene, algunos son mas rusticos y otros mas modernos, y eso varia mucho en los autos.

un abrazo

Estimado Nicolas, un naftero con 250.000 Km, si nunca le hicieron nada, esta sobre el fin de sus dias, no solo me refiero al motor propiamente dicho, sino habria que saber como esta embrague, bomba de agua, tapa de cilindros, arranque. Como ejemplo te pongo que yo vendí un Palio con 200.000 Km turbo diesel, andaba 10 puntos, nunca le cambié nada de 0 Km. Lo recibió otro dueño y al tiempo empezó a tener que hacerles cosas, porque todo tiene un desgaste natural e irreversible, puede ser que el dueño actual no le hizo nada y te toque a vos empezar a apuntalarlo para mantenerlo en marcha y confiable. Yo me inclinaría a que busques algo con menos kilometros o que conozcas el dueño y el trato que le puede haber dado.

eh, q paso tonio!!! el mio esta cerca de los 260mil y anda a pleno el motor!!... y un diesel tenes q calcular el doble de kilometraje para compararlo con el kilometraje de un naftero, excepto q este cajado a palo....

fredy, agarra los papeles y fijate q le hicieron al auto para "mantenerlo" en lo q sea mecanica, pero siempre con papeles en mano, q te lo digan es otra cosa..
Saludos

tonio escribió:Estimado Nicolas, un naftero con 250.000 Km, si nunca le hicieron nada, esta sobre el fin de sus dias, no solo me refiero al motor propiamente dicho, sino habria que saber como esta embrague, bomba de agua, tapa de cilindros, arranque. Como ejemplo te pongo que yo vendí un Palio con 200.000 Km turbo diesel, andaba 10 puntos, nunca le cambié nada de 0 Km. Lo recibió otro dueño y al tiempo empezó a tener que hacerles cosas, porque todo tiene un desgaste natural e irreversible, puede ser que el dueño actual no le hizo nada y te toque a vos empezar a apuntalarlo para mantenerlo en marcha y confiable. Yo me inclinaría a que busques algo con menos kilometros o que conozcas el dueño y el trato que le puede haber dado.

Pablo no quiero que mal interpreten, el tuyo debe tener 260.000 pero seguramente vos lo compraste con mucho menos y algunas cosas le habras ido haciendo, es diferente cuando compras uno con ese kilometraje y no sabes que le hicieron y como lo trataron, seguramente ya paso por mas de una mano. Con relación a los diesel ya no duran como antes, ahora son turbo y eso le quita bastante vida, lo estan sometiendo a otros esfuerzos extra. Yo no compraría un auto con ese kilometraje a menos que conozca a su dueño y como lo trató e igualmente me iría preparando para hacerle lo que aparezca. De todas formas lo tenes que tomar como una opinion personal que no intenta ser una verdad absoluta.

El Vectra 2.2 16V con GNC es algo que no tiene secretos para mí, es más yo lo recomiendo especialmente.
Para el GNC nada mejor que un motor 16V por su plus de potencia, dado que ese combustible le restará algo.......en el 8V la merma se debe sentir más.
Asimismo, el motor con GNC dura más (ojalá que le hayan hecho la mayor parte de ese kilometraje con él).
A propósito del kilometraje -y como digo siempre-, es relativo.....250.000 kms. no me asustan, siempre y cuando estén bien manejados y mantenidos.
El embrague tampoco me asusta, seguro ya se lo cambiaron ......¿tapa?...si nunca tuvo una recalentada, es posible que la junta todavía esté en condiciones.
Resumiendo, que lo vea tu mecánico de confianza y te dé el diagnóstico pertinente, olvidate del kilometraje.
Por otro lado, lo más importante a mi juicio no está debajo del capot sino en toda la extensión del auto, o sea la carrocería.
Recientemente vendí un Vectra CD 2.2 16V con GNC, me resultó un auto extraordinario.