Hola amigos! que tal? quisiera saber si alguien ha probado las bujias Bosch super 4 en el vectra! el mio se paró y no arrancó más, tenía la manguera de a admisión rota así que la cambié, seguía sin arrancar así que saqué una bujía (tenía unas NGK de doble electrodo) a ver si tenía chispa y nada así que opté por cambiarlas y compré estas de 4 electrodos. de todas maneras no hace ni mu el auto así que hoy lo llevo a escanear pero el mecánico me dice que puede ser la bobina y que una bujía con electrodos múltiples no hace gran diferencia, todo depende de una correcta afinación. de todas maneras pienso dejar las super 4. si alguien las tiene me gustaría saber que tal funcionan. cuando tenga listo el mio les cuento que tal quedó! un saludo a todos.

No creo que perjudiques en absoluto, al contrario....las Bosch son una garantía.
Las NGK de 2 electrodos que tenías, son las originales....controlá que el rango térmico de las Bosch se corresponda con éstas.
Si bien las AC/Delco de 2 electrodos son las originales, son fabricadas por NGK.

Hola Enri! si, siempre use Bosch y la verdad me han salido muy buenas. donde las compré(Todo Chevrolet en Viedma) me dijeron que so totalmente compatibles, es más figuran en el catálogo de GM, fue por eso que las compré.

La falla probablemente sea el sensor de rotacion del cigüeñal.

Hola! ahí hablé con mi mecánico y se quemó el chip de la ECU y es una pabada de $130 pero tengo que mandarla a buenos aires, así que es más gasto de transporte que de reparación.

ojo con las bujias de 4 electrodos en los motores GM de 16v, en el club del astra uno de los chicos tuvo problemas en un 2.0 16v, el auto no regulaba y fallaba dsp de poner este tipo de bujias, al sacarlas y poner las originales el problema desapareció

Yo se las puse en una oportunidad al mio y la verdad me anda mejor con las de 2 electrodos ngk.

patrick16v escribió:ojo con las bujias de 4 electrodos en los motores GM de 16v, en el club del astra uno de los chicos tuvo problemas en un 2.0 16v, el auto no regulaba y fallaba dsp de poner este tipo de bujias, al sacarlas y poner las originales el problema desapareció

Seguramente no respetó el rango térmico y por eso fue un desastre (lo mismo hubiera pasado con 1, 2 o 3 electrodos).