Lulo escribió:Es cierto, y no es solo con el Vectra.
En general, con todos los autos usados es igual. Cuesta encontrarlos bien cuidados. Todo depende de los usuarios que haya tenido ese auto, y del cuidado que le hayan dado. La mayoria de las personas ven a su auto como un bien de uso descartable ("Me lo compro cero, no le hago nada y en 3 años lo vendo"). Hay muchos autos maltratados. El problema es mayor con los autos de mantenimiento más caro y con varios años de maltrato encima, hay veces que para "levantarlo" hay que poner más plata de lo que se pagó originalmente por el auto, y es antieconomico.
Todo se solucionaría si los usuarios cuidasen más a sus autos, les hiciesen el mantenimiento preventivo en tiempo y forma sin escatimar comprando repuestos de segunda o cayendo en mecánicos no calificados (lo de los mecánicos da para otro post, y podemos escribir páginas y más páginas).

No coincido con tu opinion de que los mas caros son los mas mal mantenidos, es raro ver autos de alta gama, aun de muchos años, que esten destruidos, porque generalmente el que lo compra nuevo tiene para mantenerlo adecuadamente y ademas esos autos tienen mucho mejor vejez que los que acostumbramos tener nosostros. Eso si si se llega a caer sale una fortuna levantarlo, ahi ya lo agarra un restaurador.

Es cierto que generalmente los autos más caros se la bancan más al estar mejor construidos, pero no todos los dueños son como nosotros de cuidadosos con sus autos...

Hay muchos que se compran un buen auto por una cuestión de status o imagen, y como saben que la guita les alcanza para comprarse otro nuevo a los 2, 3 o 4 años, no le dan bola al mantenimiento. Capaz que no le hacen ni los service. Total, a ellos no les va a pasar nada porque el auto es nuevo. "Para que le voy a gastar plata encima si anda bien y en un tiempito lo vendo?". El que acarrea con los gastos de mantenimiento va a ser el próximo dueño (frenos, cubiertas, tren delantero, cambio de fluidos, filtros, correas, rodamientos, etc).

Quizás, el que lo compra de segunda mano, no tenga tanto presupuesto como para hacerle ese mantenimiento todo junto, y lo sigue usando así, o le hace el mantenimiento más urgente. El auto empieza a venirse abajo y lo aguanta como puede, hasta que lo vende y cae otro que se hace cargo de la "bomba de tiempo".

No hablo de alta gama (MB, Volvo, BMW, Audi, etc.), que por lo general están mejor cuidados y se atienden en talleres especializados, sino de los autos que están a mitad de camino y no pueden llamarse "populares". De otra forma, no me explico como la mayor parte de los autos "no populares" con algunos años encima (Passat, Laguna, Marea, Neon, Vectra, 406, etc) están tan mal cuidados en general. En muchos casos uno piensa "si tiene la plata para comprarse ese auto, es porque puede mantenerlo bien", pero lo que uno ve en la calle a diario demuestra lo contrario.
Situacion ejemplo:
-Se me rompió la cerradura y no puedo cerrar la puerta, que hago? Pongo una nueva. Cuanto cuesta? $1000 porque es un auto de "alta gama". Ni loco pago eso por una cerradura! Se lo llevo a "Tito" y que me la arregle como pueda.
Resulta que "Tito" arrancó la contrapuerta con las muelas, dejó todo marcado, rompió los soportes, arregló la cerradura con alambre y poxilina, y volvió a armar todo como pudo pegando todo con cinta. Le sobraron un par de tornillos cuando volvió a armar, pero no importa, me cobró $50 nada más y yo soy un fenómeno que me ahorré $950.
El auto quedó un desastre, haciendo ruidos por todos lados y manoseado, pero como al dueño no le importa o no entiende, queda así. El tipo se compra un auto juntando el mango con sacrificio, llega justo hasta la última moneda y después no lo puede mantener correctamente. Es lo que se conoce como "querer cagar mas alto que lo que da el culo".

Creo que posiblemente por eso la mayoría están bastante mal mantenidos. Creo que todos los que hemos pasado por el proceso de búsqueda de un Vectra usado, seguramente hemos visto varios de estos "ejemplares" que han sido poco cuidados por sus dueños, y posiblemente maquillados para la venta.

Me fui un poco por las ramas...

Ese auto está para ir a ver....yo le miraría el aceite (y debajo del auto para detectar pérdida -por block roto, no por otra cosa-), y la carrocería....el resto se arregla.
Como dije yo, es evidente que lo que le falta es la ECU.
No creo que el vendedor tenga intención de cagar a nadie....lo vende contado, 30, 60, y 90 días.
Está convencido que sin ECU no hay auto.
El aspecto de la foto, es impecable....casi diría que dá 22.000 kms.

Todas las cosas dichas son verdades, kada uno busca su negocio de acuerdo a sus posibilidades, y ve en ke puede re-invertir el capital......, sobre lo ke hay en oferta, reitero ....a veces la gente se asusta, o con los costos de mantenimiento, repuestos, problemas mecanicos, inclusive de documentacion, pero todo tiene solucion, mas barato o mas caro, pero se soluciona, esto da para una charla larguisima, creo ke lo importante es colaborar entre todos para ayudarnos, esa es la finalidad del club.

http://articulo.mercadolibre.com.ar/MLA-108264636-chevrolet-vectra-22-16v-cdchocado-chocados-dado-da-baja-04d-_JM

Hacemos una baquita y entre los dos hacemos uno restyling?

Che terrible.... muy barato como para reutilizar todo.

Ena la descripcion del vehiculo dice "PINTURA DE FABRICA SOLO 82000 KMS....." al final cuantos km tiene?

De todas formas cualquiera que tenga un auto de esas caracteristicas lleva su ECu con el pin Nº9 tapada para que no haga contacto y lo arrancas si va dale para adelante sino no....

rodrigogarcia escribió:De todas formas cualquiera que tenga un auto de esas caracteristicas lleva su ECu con el pin Nº9 tapada para que no haga contacto y lo arrancas si va dale para adelante sino no....

Esa es buena!

Esto dice en el articulo. CHEVROLET VECTRA 1999
COMPANIA DE SEGURO VENDE VEHICULOS EN EL ESTADO EN QUE SE ENCUENTRAN........CHEVROLET VECTRA REALMENTE NUEVO PINTURA DE FABRICA SOLO 82000 KMS.....FALTA MODULO DE LA COMPUTADORA..EL AUTO NO FUNCIONA ....MAS INFO COMUNICARSE CON VENTAS....DE 09 A 19 HS ..........