Bueno hace poco empeze a notor un ruido cuando el catamarn levantaba la trompa y bajaba y cuando salgo en 1er muy rapido y cuando circulo en marca atras.
Note que el motor se levantaba del lado donde esta el parabrisas. Pase por mecanico y me dijo si pata de motor ademas la palanca de cambios pega el chicotazo.



En una casa de repuestos chevrolet me pasaron $ 350 por la original.

Alguno la cambio y sabe otro precio o si hay alternativo como rey goma o vth ¿?¿?¿?.

La idea es dejar apollado el motor y cambiarla ya que por lo que vi no es hidraulica esta pata no es mas que un pedazo de goma.

GeSAt.

comprale la axxios, vale 180 pesos

No entiendo que es el axxios ¿?

GeSAt.

gesat escribió:No entiendo que es el axxios ¿?

GeSAt.

Marca alernativa

Fernando, a mi me pasó lo mismo y aca, en Santa Fe, no lo conseguiamos, un mecacnico Chevrolet me sugirio sacar las gomas rotas, y colocar dos taco de goma del soporte de motor del R 12, que son del mismo tamaño.
Pasando en limpio, se le cortan las gomas rotas (2) del soporte original y en su lugar se colocan 2 gomas (las del soporte motor R 12), para elllo hay que hacer un par de agujeritos en la carcaza de aluminio para poder abulonarlas.
Te aseguro que me quedó muy bien, gasté $ 45.- de repuestos + la mano de obra.
Es una alternativa economica y eficaz.
Un abrazo
Teddy

Otra mala o buena noticia no se que decir, el mecanico me dice que las patas estan bien..... ahora yo sigo con el problema:

El problema es que cuando pongo marcha atrás escucho un clack cuando lo acelero y cuando dejo de acelerar. Tambien cuando voy circulando a por ejemplo 30 km y lo piso a fondo se escucha ese clack cuando levanta la trompa y tambien se escucha el clack cuando desacelero bruscamente es decir cuando baja la trompa el auto.

GeSAt.

Si todos los soportes del motor están bien, no será algo de tren delantero? Algún buje gastado quizas.

Me inclino por las homocinéticas.

La verdad me sorprende todo porque el tren delantero no hace ningun ruido, mañana voy a dejar el auto en otro mecanico para que revice. La homo no creo ya que cuando doblo a bajas o altas velocidad no siento el tipico ruido a bolilla rota. Pero puede ser tambien ya que se debe sacar para ver bien.

Mañana les cuento que me dicen ........... "cada mecanico con su cuento" parece esto !!!!

GeSAt.

No conozco mucho del tema, pero quizas si pueda ser un palier, aunque no haga ruido al doblar.
Si lo hace al traccionar y dejar de traccionar, es justo cuando se transmite la fuerza desde la salida del diferencial.

Luciano recien deje el auto en mecanico y me dio un pantallazo de que podria ser un semi eje, igual va a revisar las patas y demas cosas.

Esperemos que encuentre la falla porque me tiene loco saber que es ese ruido.

GeSAt.

Bueno en servicios Bonavota me dieron el reporte de la pata.



Costo original de la pata $ 300

GeSAt.

Se detecto ademas fisura en la pata nº16 la que va al lado de la distribuccion.
El costo de esta pata en casa de rep. chevrolet fue de $ 95.

GeSAt.

Mano de obra $ 0. (gauchada de mecanico)
Notar como esta rota la goma y la misma ya no posee la linea.



GeSAt.

Esta pata es marca AXIOS por lo que pude ver en la goma el cual esta grabado. Asi esta pata ya fue reemplazada en su momento.


GeSAt.