Buenas gente. Como saben estoy en la búsqueda de un vectra 2.2 16V del 2002 para adelante y hoy como tenía un rato libre pasé por lo de Daniel, el mecánico de la calle Pedernera, para charlar un rato con respecto del auto y para pedirle unos consejos.
El tema es que charlando sobre los repuestos en un momento me dice "lo mas caro que tiene ese coche es la cremallera y la columna de dirección. Si se te llegan a romper te puede llegar a salir
¡¡¡¡¡¡20000 PESOS!!!!!! QUEEEEEEEE?
Puede ser que esto sea cierto? No se puede reparar?
Me bajoneó mal!!

Agradezco sus respuestas.

sigaelmono escribió:Buenas gente. Como saben estoy en la búsqueda de un vectra 2.2 16V del 2002 para adelante y hoy como tenía un rato libre pasé por lo de Daniel, el mecánico de la calle Pedernera, para charlar un rato con respecto del auto y para pedirle unos consejos.
El tema es que charlando sobre los repuestos en un momento me dice "lo mas caro que tiene ese coche es la cremallera y la columna de dirección. Si se te llegan a romper te puede llegar a salir
¡¡¡¡¡¡20000 PESOS!!!!!! QUEEEEEEEE?
Puede ser que esto sea cierto? No se puede reparar?
Me bajoneó mal!!

Agradezco sus respuestas.

JAJA, tendria un dia malo, Yo lo vi hoy a la 6 de la tarde y estaba arriba del taxi corsa que tiene, 20 lucas ni en pedo sale eso.

sigaelmono escribió:Buenas gente. Como saben estoy en la búsqueda de un vectra 2.2 16V del 2002 para adelante y hoy como tenía un rato libre pasé por lo de Daniel, el mecánico de la calle Pedernera, para charlar un rato con respecto del auto y para pedirle unos consejos.
El tema es que charlando sobre los repuestos en un momento me dice "lo mas caro que tiene ese coche es la cremallera y la columna de dirección. Si se te llegan a romper te puede llegar a salir
¡¡¡¡¡¡20000 PESOS!!!!!! QUEEEEEEEE?
Puede ser que esto sea cierto? No se puede reparar?
Me bajoneó mal!!

Agradezco sus respuestas.

Naaa, de verdad que no conozco ningun repuesto de Vectra que cueste esa plata.
La cremallera seguro se puede reparar (por lo general pierden por los sellos de goma, y cambiarlos el algo relativamente sencillo), poner una reacondicionada, usada o quizas conseguirla nueva a buen precio.
La columna de dirección si debe ser un poco más cara, especialmente por el sistema telescópico que tiene, no se el valor, pero ni a palos creo que cueste un numero de 5 cifras. Igual es algo que no se rompe nunca, salvo que choques, pero ahi hay cosas más caras por las cuales preocuparse (airbags por ejemplo).

OKAY Gracias. Me dejan más tranquilos. Evidentemente me tomó para la joda; o me quiso atemorizar para que le lleve siempre el coche
Ya que estamos les pregunto: ¿para ustedes cuales son los repuestos más caros y cuales son las reparaciones que nunca se deben postergar en un Vectra?
Saludos

Ademas del cambio de correa de distribucion, tensor y rodillos. Para mi porque lo sofri, el cambio de junta de tapa cilindros a los 150km y plano de tapa.

Todo depende de como lo cuides, yo creo que no hay que escatimar en repuestos y antes el primer ruidito repararlo en lo posible, revision de fuelles, que nunca acemos seguido.

Despues lo normal, bujias, cables, aceites y filtros.

Lo más caro depende de la vía por la cual lo consigas. Muchas repuesteras tienen precios exhorbitantes, que preguntando un poco siempre conseguís el mismo repuesto a un precio muy inferior. Por ejemplo, una vez fui a averiguar por los discos de freno a una concesionaria Chevrolet de Flores y los tipos no tenian idea de nada (y eso que me atendió el jefe de servicio post-venta), miraron en catalogo y me dijeron que costaban $1200 cada uno (delanteros). Me reí un rato largo y me fui. Conseguí los mismos a menos de la quinta parte de ese valor. Lo mismo me pasó con una manguera, que me pedían más de $1000 (sí, mil!) por una manguera del radiador, y la conseguí a $22 en otro lugar. Es la misma manguera exactamente, solo que de fabricación nacional, pero certificada con normas ISO, IRAM y todo lo que se te ocurra. Esto fue hace 3 años, y la manguera está perfecta al día de hoy.

mira sobre la Caja de Direccion te cuento: a mi se me ANILLO asi me dijo el del taller, o sea para un lado iba barbaro y para el otro ,parecia de un chevrolet del 47, Reparacion 400., Del freno de mano el cable doble ,en capital , empece en los 783 hasta los 400, en bahia 283, cambie bieletas las dos 300, bujes barra estabilizadora 45 c/u, por ahora esos son los ultimos y unicos gastos.....aparte de filtro y aceites ke de eso conoces los valores mas o menos.

Gracias gente. Me dejan más tranquilos

Omega del buje de la barra estabilizadora, $15

Mira el precio tambien te puede parecer caro o barato de a cuerdo a los autos que hayas tenido y tu economia, mira yo lo tengo hace muy poco pero ya pase por la repuestera varias veces y si bien no me sobra la plata como le pasa a muchos, vengo de tener un Alfa Romeo 164, con esto te quiero decir que comparo los precios y la verdad no me parecen caros, y si caminas los vas a pagar mucho menos. Por ejenplo en lo que compre y averigue de lo que me falta hacerle al mio :

Parabrisas $630
soporte radiador superior $42 y goma de acople $70
Reparacion de semiejes $180 c/u
Bujes de barra y bieletas $150 conjunto
Amortiguadores traseros $240 c/u
Espirales traceros $170 c/u
Tecla balizas $260 (eso si me parecio una estafa)

Lo que si es caro es el bujerio del tren trasero que menos mal no lo tengo que tocar (pregunte de chusma) los bujes rotulados estan entre $120 y 150 c/u me llegaron a decir hasta $283 c/u. Tene en cuenta tambien que hoy por hoy no hay repuestos baratos, a no ser que te compres un Duna,Uno,504 que sin menospreciarlos porque son caballitos de batalla estan bastante lejos de un vectra. Sin ir mas lejos te hago una comparacion una optica de Fiat Palio o Uno Fire (de los ultimos que salieron) original estan mas o menos $550 y una de Vectra algo de $640.
Asi que fijate y llama de cuirioso a cualquiera de las repuesteras que aparecen aca en la pagina y sacate las dudas, eso hice yo antes de comprar mi Vectra

Creo que lo más caro que tiene el Vectra CD son los airbags (como en todos los autos).
El resto de los precios es más o menos equiparable con cualquiera Mercosur y sensiblemente menor a los extra-Mercosur.

en el 97 que yo tenia se me rompio la cremallera y nueva salia 5 lucas y reparada en lugar oficial 2.500, yo la repare a nueva por 500 mangos, porque la lleve donde arreglan cajas hidraulicas de camiones y me la hicieron de un dia para otro.. y quedo de puta madre...

Yo voy siempre a lo de Daniel, hice muchas cosas con el.. capaz tenia un mal dia.. puede pasar.. hasta ahora siempre ver todo con el, me salio mas barato que en una consecionaria..

un abrazo!! y no te asustes con los repuestos que no van a salir mas caros que ningun auto de la misma gama..