Al hacerle el embrague se rompió ese cañito y pierde muy poco, pero pierde. Que Nº de pieza es? Cada vez que paso por una casa de repuestos (sin el auto), PREGUNTO, pero evidentemente no me se explicar. El caño es uno que engancha con la manguera que sale del radiador y tiene como 2 o tres salidas más. Me trajeron un caño de fierro (no de plastico como el original) y me parece una guasada (o será que se usa y yo no caso un fulbo) pareciera un caño para la cocina!!!!!! Saben de que estoy hablando? Cuanto puede salir?
Abrazo.-

la verdad ...........? no, explicate un poco mejor.

GLS97 escribió:Al hacerle el embrague se rompió ese cañito y pierde muy poco, pero pierde. Que Nº de pieza es? Cada vez que paso por una casa de repuestos (sin el auto), PREGUNTO, pero evidentemente no me se explicar. El caño es uno que engancha con la manguera que sale del radiador y tiene como 2 o tres salidas más. Me trajeron un caño de fierro (no de plastico como el original) y me parece una guasada (o será que se usa y yo no caso un fulbo) pareciera un caño para la cocina!!!!!! Saben de que estoy hablando? Cuanto puede salir?
Abrazo.-

Lo mejor seria que le saques una foto, asi podemos ayudarte mejor.

No puedo poner las fotos............... Agarr´´e una camarita que hacia muucho no encontraba, Y FUNCIONO!!!!
Intento pasarlas por mail para que gentilmente me las suban, ya que no puedo hacerlo. (Me sale una leyenda que dice Bad Gateway)




Ahí pude!!!!!!!

Abrazo.-

gls97 no tenes el programa con el despiece?, hoy cuando llego a casa me fijo en el programa.

si no me equivoco ese caño sale como 1200 pesos o lo reparas o te pegas un tiro, esperemos que sea otro sino a desplegar el ingenio argentino

Llamando al plomero amigo para ver como lo emparchaaaaaaaaannnn!!!

La verdad no se si eso labura con mucha presion........... sino aguante la poxilina!!!!!!!!!!!!!!

Una solucion un poco "provisoria", pero que puede servir para salir del paso hasta conseguir la manguera completa sería enfundar el caño curvo con una manguera de mayor diametro que el caño, para que cubra la parte donde está rajado, y ponerle una abrazadera bien ajustada en cada punta para que selle bien.

Si hay algo que aprendí.................................ES QUE NADA ES PROVISORIO!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Lo provisorio es para siempre!!!!!!!!!Juasssssssssssssssssssssss!!!!!!!!
Encima la pinchadura es minima!!!!!!!!!

Esto me ofrecen...
Y para ponerle eso le hago uno con HydroBronz...........

Lo atamo' con alambre lo atamo'.

GLS97 escribió:Si hay algo que aprendí.................................ES QUE NADA ES PROVISORIO!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Lo provisorio es para siempre!!!!!!!!!Juasssssssssssssssssssssss!!!!!!!!
Encima la pinchadura es minima!!!!!!!!!

Esto me ofrecen...
Y para ponerle eso le hago uno con HydroBronz...........

JA, si no consigue esto le ponemos un tonete y un par de niples, jaja!!!

Prefiero empancharlo ante que ponerle ese bodoque...................

GLS97 escribió:Prefiero empancharlo ante que ponerle ese bodoque...................

Mira " Reparar Provisorio para Siempre " se puede, saca el caño cortas en los dos extremos para sacar donde esta pinchado, conseguis manguera de esa medida, le pones grasa grafitada y la ajustas con dos abrasaderas y listo, asi vi komo lo reparo un mecanico , es cuestion de maña. ( a mi se me rompio un caño del escort viniendo del sur, a la altura de conesa y asi lo vendi al auto.....me aguanto mas de 8500 km. ese injerto)

Conseguí el caño original, $110!!!!!!!!!!!!
Les dejo el contacto de Mario, si necesitan algo consultenle.

http://www.servicioautopartes.com
info@servicioautopartes.com
mariowasser@live.com.ar

Abrazo!!!!!!!!!