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WTCC, Curitiba: Yvan Muller gana su primera carrera con el Cruze, y Tarquini la segunda con su "viejo SEAT"
La verdad es que la "salida oficial" de BMW y SEAT del WTCC pintaba las cosas muy feas para el mundial de turismos, que además tiene un cambio reglamentario gordo en el futuro cercano (con la inclusión de motores 1,6 turbo en los que BMW ya ha empezado a trabajar, por cierto). El caso es que Chevrolet es la única marca que queda con apoyo y estructura oficial, así que si hay algún año para que el Cruze gane el mundial de constructores, sin duda éste es el momento.
Y a la ya fuerte representación de la marca americana, este año se une el campeón 2008, Yvan Muller, uno de los más rápidos que hay sobre un turismo. ¿Pruebas? Pues ayer las tuvimos en el circuito de Curitiba, donde el francés salía desde la Pole Position para vencer la primera carrera, que comenzaba sobre asfalto mojado y que acababa sobre seco. El dominio de Chevrolet era total, con un triplete en el podio, beneficiado por la pasada de frenada de un Jordi Gené que lograba acabar séptimo y asegurarse la salida en primera línea para la segunda manga.
BMW estaba desdibujada, con resultados muy discretos, mientras que los SEAT semioficiales de SunRed rodaban muy bien... Tan bien como cuando contaban con el equipo oficial.
La segunda carrera, en este sentido, demostraba todo, con Tarquini ganando con comodidad, y Jordi Gené en segunda posición. Eso sí, los tres Chevrolet "buenos" hacían tercero, cuarto y quinto, con Menu, Muller y Huff. Los SEAT se mostraban rápidos y consistentes, y si bien pueden pecar de falta de evolución a lo el año, todo parece indicar que sea como sea, Chevrolet no va a tener un paseo triunfal. BMW lo tendrá más negro hasta no llegar a circuitos de curvas más rápidas... Y eso sabiendo que, lastres y modificaciones reglamentarias a parte, tienen de lejos el mejor coche, les debe sentar muy mal a los alemanes (de ahí su no participación oficial).
Primera manga:
1. Yvan Muller Chevrolet 26m57.181s
2. Rob Huff Chevrolet +1.053
3. Alain Menu Chevrolet +5.582
4. Gabriele Tarquini SEAT +7.136
5. Andy Priaulx BMW +11.625
6. Augusto Farfus BMW +12.098
7. Jordi Gene SEAT +14.379
8. Tom Coronel SEAT +14.647
9. Fredy Barth SEAT +18.773
10. Norbert Michelisz SEAT +20.359
11. Tiago Monteiro SEAT +21.691
12. Michel Nykjaer SEAT +22.645
13. Sergio Hernandez BMW +34.973
14. Franz Engstler BMW +38.092
15. Darryl O'Young Chevrolet +44.692
16. Harry Vaulkhard Chevrolet +50.005
17. Stefano D'Aste BMW +50.742
18. Mehdi Bennani BMW 1:20.825
Segunda manga:
1. Gabriele Tarquini SEAT 20m13.311s
2. Jordi Gene SEAT +1.276
3. Alain Menu Chevrolet +5.407
4. Yvan Muller Chevrolet +5.985
5. Rob Huff Chevrolet +8.295
6. Augusto Farfus BMW +8.596
7. Tiago Monteiro SEAT +10.419
8. Michel Nykjaer SEAT +11.808
9. Norbert Michelisz SEAT +17.576
10. Sergio Hernandez BMW +24.244
11. Franz Engstler BMW +24.643
12. Mehdi Bennani BMW +30.072
13. Harry Vaulkhard Chevrolet +30.923
14. Fredy Barth SEAT +39.780
15. Stefano D'Aste BMW +40.328
16. Darryl O'Young Chevrolet +40.481
Última edición por delvaller el Lun 08 Mar 2010, 14:27, editado 2 veces
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